1.，進樣閥漏液。進樣閥漏液是液相系統zui常見的故障之一，其表現為進樣口漏液，進樣閥側面漏液，廢液孔漏液。進樣閥漏液容易引起峰形變異，如峰拖尾，峰變小，峰分叉，甚至會有不出峰的現象出現。

2，峰重現性不好，峰分叉，峰拖尾，出峰無規則等。

進樣閥部分的構造如下：

1——進樣閥部件

2——絕緣密封墊

3——微量轉子密封墊

4——定子密封面

5——定子頭

6——定子螺釘

 

轉子密封圈存在的問題

   拋開滑動密封圈的磨損不講，物料粘結和滑動密封圈潤滑所需要的油也會導致一些實質性的問題。實現上述功用需要使用大量的油料，造成油料采購成本很高。而且，這些包含著混煉膠中的各種成分，如聚合物、填料等的油料，通過轉子密封系統從混煉室中出來，也需要進行處理，這也相當昂貴。*，所使用的油料有超過80%的部分流入混煉室，這部分油可能導致重大的質量問題。前已述及，如果物料粘結部分潤滑油的量過少，部分混煉膠會積聚在環狀間隙中開始自硫，可能會導致下一車料被污染。其次，滑動密封圈部分潤滑油用量過少會導致密封圈迅速磨損。

   更多的轉子密封圈磨損的決定性參數還包括填料的品種及硬度、轉子的幾何形狀、安裝位置和表面壓力的調整等。將磨損和沖洗處理作為表面壓力的函數，可觀察到兩種對立的趨勢。如果獨立地考慮壓力影響因素，可確定運用較低的接觸壓力以降低磨損率。反而言之，增大接觸壓力能夠導致密封圈較快地磨損。

   轉子密封圈沖洗處理和磨損之間的交互作用也必須進行考慮。沖洗處理量的增加也會導致經過滑動區有磨損作用填料的數量增加。因此，困難在于針對合適的操作參數來確定密封系統的正確調整。